کاسه ساچمه فرمان موتور KLD

کاسه ساچمه فرمان KLD

کاسه ساچمه فرمان (Steering Stem Bearings)در موتورسیکلت‌های KLD، مفصل اصلی هدایت موتور است. این قطعه همان چیزی است که اجازه می‌دهد فرمان به نرمی به چپ و راست بچرخد و در عین حال، تمام ضربات چرخ جلو را که از کمک‌فنرها عبور می‌کنند، تحمل می‌کنه.

علائم خرابی کاسه ساچمه KLD (بسیار مهم)

اگر این قطعه آسیب ببیند، هندلینگ موتور خطرناک می‌شود. نشانه‌ها عبارتند از:

1-پله زدن فرمان: وقتی فرمان را به آرامی می‌چرخانید، در یک نقطه خاص (معمولاً وسط) گیر می‌کند یا می‌پرد. این یعنی ساچمه‌ها روی کاسه "جا انداخته‌اند".

2-لق زدن فرمان: هنگام ترمز گرفتن ناگهانی یا عبور از دست‌انداز، صدای "تق" از جلوی موتور می‌شنوین.

3-گیج زدن موتور: در سرعت‌های بالای 60 کیلومتر، احساس می‌کنید کنترل جلوی موتور دست شما نیست و موتور تمایل دارد به طرفین متمایل بشه.

4-سفت شدن فرمان: فرمان به سختی می‌چرخد که باعث می‌شود در پیچ‌ها نتوانید به خوبی تعادل را حفظ کنین.

‌علت خرابی کاسه ساچمه KLD (بسیار مهم)

1- تک‌چرخ زدن: ضربه شدیدی که موقع پایین آمدن چرخ جلو به فرمان وارد می‌شود، دشمن شماره یک کاسه ساچمه است.

2- شست‌وشو با فشار آب (کارواش): آب به راحتی وارد محفظه کاسه ساچمه شده و گریس را می‌شوید. نتیجه آن زنگ‌زدگی سریع ساچمه‌هاست.

3- تنظیم نبودن (شلی یا سفتی بیش از حد): اگر مهره بزرگ بالای فرمان بیش از حد سفت باشد، ساچمه‌ها له می‌شوند و اگر شل باشد، کاسه‌ها بر اثر ضربه ترک می‌خورن.‌

نکات طلایی در هنگام تعویض کاسه ساچمه فرمان KLD

1-گریس‌کاری فراوان: هنگام نصب، از گریس‌های باکیفیت و نسوز (گریس پایه لیتیوم) استفاده کنید. خساست در گریس یعنی خداحافظی زودرس با بلبرینگ جدید.

2-تعویض جفتی: هرگز فقط کاسه بالایی یا فقط پایینی را عوض نکنید. همیشه ست کامل (بالا و پایین) را با هم تعویض کنید.

3-جا زدن اصولی: برای جا زدن کاسه‌ها روی شاسی، نباید مستقیماً با چکش روی خود کاسه کوبید؛ چون لبه‌های آن دفرمه میشه. باید از ابزار مخصوص یا کاسه قدیمی برای ضربه زدن استفاده کرد.

4-آچارکشی مجدد: بعد از تعویض کاسه ساچمه و حدود 500 کیلومتر رانندگی، به دلیل نشست کردن قطعات، فرمان کمی شل می‌شود. حتماً باید یک‌بار دیگر مهره فرمان را تنظیم (سفت) کنید.

یک تست ساده برای کاسه ساچمه KLD

موتور را روی جک وسط بگذارید، از کسی بخواهید عقب موتور را پایین نگه دارد تا چرخ جلو از زمین بلند شود. حالا فرمان را با یک انگشت به چپ و راست هدایت کنید. اگر در میانه راه گیر کوچکی احساس کردید، یعنی وقت تعویض کاسه ساچمه‌ها رسیده.