پایه(هولدر)فرمان موتورسیکلت KLD

پایه فرمان موتور KLD

پایه فرمان (Handlebar Risers/Mounts) در موتورسیکلت‌های KLD، قطعه‌ای است که شاید کمتر به چشم بیاید، اما نقش کلیدی در «ارگونومی» و کنترل شما بر موتور داره. این قطعه همان رابطی است که میله فرمان را به کرپی (سه شاخه) بالای کمک‌فنرها متصل می‌کنه.در ادامه، نکات فنی و کاربردی این قطعه را بررسی می‌کنیم.‌

وظیفه اصلی پایه فرمان KLD

پایه فرمان وظیفه دارد میله فرمان را در ارتفاع و زاویه مناسب نگه داره. در موتورهای KLD، این پایه معمولاً به گونه‌ای طراحی شده که لرزش‌های انجین و جاده را تا حدودی جذب کنه تا دست‌های راننده در مسافت‌های طولانی کمتر خسته بشه‌.‌

ساختار و جنس پایه فرمان KLD

- متریال: اغلب از آلومینیوم دایکست و آلیاژهای فلزی مستحکم ساخته می‌شه تا در برابر فشار و ضربات ناگهانی (مثل افتادن در دست‌انداز) مقاوم باشه.‌

علائم خرابی یا ایراد در پایه فرمان KLD

• شل بودن فرمان: اگر با گرفتن ترمز جلو یا در دست‌اندازها احساس می‌کنید فرمان "لق" می‌زنه، احتمالاً پیچ‌های پایه فرمان شل شدهن یا بوش‌های پلاستیکی آن از بین رفتن.
• کج شدن فرمان: در اثر زمین خوردن موتور، اولین جایی که احتمال کج شدن داره(قبل از خود میله فرمان)، همین پایه‌ها هستن. کج بودن پایه باعث می‌شود یک سمت فرمان جلوتر از سمت دیگر قرار بگیره.
• صدای تق‌تق: هنگام چرخاندن فرمان در جا یا عبور از موانع، صدای تق‌تق از زیر فرمان شنیده می‌شه.‌

نکات ایمنی و نصب (بسیار مهم) پایه فرمان KLD

• سفت کردن ضربدری: اگر پیچ‌های درپوش پایه فرمان را باز کردید، هنگام بستن حتماً آن‌ها را به صورت ضربدری سفت کنید تا فشار به صورت مساوی روی میله فرمان پخش بشه.
• گشتاور مناسب: این پیچ‌ها نباید بیش از حد سفت بشن(چون احتمال بریدن پیچ یا ترک خوردن پایه آلومینیومی وجود دارده) و نباید شل بمونن(چون فرمان زیر دستتان می‌چرخه).
• سیم‌کشی و کابل‌ها: دقت کنید که کابل کلاچ، سیم گاز و شیلنگ ترمز تحت فشار و کشیدگی قرار نگبرن و به درسای سرجای خودشون قراربگیرن.