دنده زنجیر تایم موتور KLD

دنده زنجیرتایم KLD

در موتورسیکلت‌های KLD، در واقع "رهبر ارکستر" انجین شماست. این قطعات کوچک اما فوق‌العاده دقیق، وظیفه دارند حرکت میل‌لنگ (پایین) را با میل‌سوپاپ (بالا) کاملاً هماهنگ کنند تا سوپاپ‌ها دقیقاً در صدم‌ثانیه‌ای که پیستون بالا میاد، باز و بسته بشن.

علائم خرابی دنده‌های زنجیر تایم KLD

اگر این دنده‌ها آسیب ببینند، موتور شما از تنظیم خارج میشه. نشانه‌ها عبارتند از:

1-صدای خش‌خش یا جیرجیر: اگر دندانه‌های دنده تیز شده باشن (اصطلاحاً دندان‌کوسه‌ای شده باشن)، زنجیر روی آن‌ها به درستی نمی‌نشینه و صدای ناهنجاری تولید می‌کنه.

2-ریپ زدن و بد کار کردن: اگر دنده‌ها خورده شده باشن، ممکن است زنجیر یک دندانه "رد کنه". در این صورت زمان باز شدن، سوپاپ‌ها به هم می‌خورن و موتور عطسه می‌زنه یا اصلاً روشن نمی‌شه.

3-شل شدن زنجیر تایم: گاهی سایش دنده‌ها باعث می‌شود زنجیر تایم (حتی اگر نو باشه) شل به نظر برسه، چون قطر دنده‌ها در اثر سایش کم شده.

چرا دنده‌های تایم KLD خراب می‌شوند؟

• روغن بی‌کیفیت: دشمن شماره یک این دنده‌ها، روغن کثیف یا دیر عوض شدست. روغن باید بین دندانه و زنجیر یک لایه محافظ ایجاد کنه.
• سفت بودن بیش از حد زنجیر سفت‌کن: اگر زنجیر سفت‌کن (Tensioner) بیش از حد به زنجیر فشار بیاره، دنده‌ها تحت فشار جانبی شدیدی قرار می‌گیرند و زودتر از موعد خورده می‌شه.
• کارکرد بالا: این قطعات مصرفی هستن و بعد از پیمودن مسافت‌های طولانی (مثلاً 30 تا 50 هزار کیلومتر) نیاز به بازبینی دارن.‌

نکته طلایی در تعویض دنده زنجیر تایم KLD

اگر قصد تعویض دنده زنجیر تایم KLD را داری، بهتره ست کامل(دنده بالا، دنده پایین و زنجیر تایم) را با هم عوض کنی. انداختن زنجیر نو روی دنده‌های کهنه، باعث میشه زنجیر جدیدت خیلی زود مستهلک و پاره بشه.