پدال ترمز فابریک موتور KLD

پدال ترمزKLD

پدال ترمز موتورسیکلت در واقع فرمانِ توقف شماست و نقش مستقیمی در ایمنی و کنترل موتور دارد از این رو از آلیاژ و ورق با ضخامت بالا به همراه رنگ کوره ای برای سخت کاری و ساخت این قطعه استفاده میشه.بنابراین با توجه به اهمیت این قطعه به دلیل فشارهای شدید در زمان ترمزهای ناگهانی، استانداردهای لازم در اتصالات و محل بوش های آن رعایت میشه.

ویژگی های پدال ترمز KLD

• طراحی آج‌دار (ضد لغزش): طراحی ارگونومیک و ضدلغزش در محل پنجه(جایی که کفش قرار میگیره)، برجستگی و آج های طراحی شده که باعث جلوگیری از لیز خوردن پای راکب و عدم رها شدن آن در هوا میشه.
• قطعه یدکی فابریکی: یکی از نقاط قوت پدال ترمز موتورسیکلت KLD این است که خمیدگی‌ها و محل اتصال پدال به شاسی و میل ترمز دقیق طراحی شده است؛ بنابراین هنگام نصب، پدال به بدنه موتور یا اگزوز گیر نمی‌کند.
• مقاومت در برابر سایش و خم شدن: این پدال‌ها از ورق با ضخامت استاندارد ساخته شده تا در برابر فشار پای موتورسوار و ضربات احتمالی مقاومت کافی داشته باشه و به راحتی تغییر شکل نده.
• آبکاری و پوشش: این قطعه دارای رنگ پوششی با کیفیت مناسب هست که باعث میشه پدال ترمز KLD در برابر رطوبت، شستشو و زنگ‌زدگی مقاومت بالایی داشته باشه و کیفیت خودش رو حفظ کنه.

چه زمانی باید پدال ترمز را تعویض کرد؟

• خم شدگی در اثر تصادف: اگر موتور زمین خورده باشه، پدال ترمز معمولاً اولین جایی است که کج می‌شود و به بدنه می‌چسبه.
• ساییدگی آج‌ها: اگر بخش بالایی پدال صاف شده باشه، ترمز گرفتن در شرایط اضطراری خطرناک میشه.
• خوردگی محل اتصال: لق شدن بیش از حد پدال در محل بوش یا پیچ اتصال که باعث میشه ترمزگیری دقیق نباشه.

‌نکات نصب و نگهداری

• گریس‌کاری: هنگام نصب پدال ترمز نو KLD، حتماً محل محور اصلی را کمی گریس بزنید تا پدال نرم حرکت کنه و زود دچار خوردگی نشه.
• تنظیم ریگلاژ: بعد از بستن پدال، حتماً فاصله آزاد (خلاصی) پدال را تنظیم کنید تا با کوچک‌ترین فشار، ترمز عمل کنه اما لنت‌ها دائم با دیسک یا کاسه درگیر نباشه.