ساری گارد(محافظ) راست موتور KLD

ساری گارد موتورسیکلت KLD

در موتورسیکلت‌های استاندارد و طرح کار مثل KLD، نصب ساری‌گارد در سمت چپ یک الزام است (به خاطر زنجیر و نحوه سوار شدن)، اما وجود آن در سمت راست کمی متفاوت است و کاربردهای خاص خودش رو داره.‌

تفاوت سارگارد سمت راست با سمت چپ

• در سمت چپ، دشمن اصلی لباس‌ها «زنجیر و طبق» هستند، اما در سمت راست، بزرگترین خطر «حرارت داغ اگزوز» است.
• ساری‌گارد سمت راست در مدل‌های فول‌آپشن KLD طراحی شده تا فاصله‌ای بین پای سرنشین (یا لباس او) و لوله داغ اگزوز ایجاد کنه.
• این قطعه مانع از این می‌شود که در اثر تکان‌های موتور، چادر یا مانتوی سرنشین به اگزوز چسبیده و ذرات پلاستیکی لباس روی استیل اگزوز بسوزه (که پاک کردنش هم مکافات است!).
• نصب ساری‌گارد در هر دو طرف، به موتور ظاهری سنگین‌تر و کلاسیک‌تر (شبیه به موتورهای هندی سنگین مثل باکسر یا رویال انفیلد) می‌ده.

کاربردهای ساری گارد راست

• ساری‌گارد سمت راست در واقع به عنوان یک ضربه گیر عمل می‌کنه. اگر موتور به سمت راست زمین بخورد، ابتدا میله‌های گارد با زمین برخورد می‌کنن و در بسیاری از مواقع مانع از خط افتادن یا قر شدن پوسته کرومی اگزوز میشن.
• ساری‌گارد سمت راست برای کسانی که دوترک سوار می‌شوند یا بار جابه‌جا می‌کنند، یک آپشن بسیار کاربردی و محافظتی است.
• ساری‌گارد راست یک تکیه‌گاه عالی برای بستن خورجین‌های دوقلو هست. بدون این گارد، خورجین سمت راست به بدنه داغ اگزوز می‌چسبد و احتمال آتش‌سوزی یا سوختن کیف وجود داره.