جاپایی عقب موتورسیکلت KLD

جاپایی عقب KLD

جاپایی عقب موتورسیکلت KLD نقش مهمی در راحتی سرنشین دوم (ترک‌نشین) و حفظ تعادل کلی موتور داره. در سری موتورهای KLD، این قطعه معمولاً با تمرکز بر دوام و ارگونومی طراحی شده. در این راستا روی پدال‌ها معمولاً با روکش لاستیکی (Rubber) یا شیارهای عمیق فلزی پوشانده شده است. این کار باعث می‌شود کفش سرنشین (به‌ویژه در روزهای بارانی) از روی جاپایی لیز نخوره.

علائم خرابی یا نیاز به تعویض

• شُل شدن لولا: اگر جاپایی در حالت جمع نمی‌مونه و مدام پایین میوفته، احتمالا ساچمه یا فنر داخلی آن آسیب دیده.
• خم شدگی: در صورت زمین خوردن موتور، جاپایی اولین قطعه‌ای است که ضربه می‌خورد. اگر براکت خم شده باشه، ممکن است به زنجیر یا چرخ عقب نزدیک بشه که بسیار خطرناک هست.
• ترک خوردن آلومینیوم: آلومینیوم برخلاف فولاد خم نمی‌شه و معمولاً می‌شکنه. اگر ترکی روی براکت دیدید، به هیچ وجه روی آن نایستید و سریعاً تعویضش کنید.

نکته استفاده جاپایی عقب KLD

همیشه به سرنشین خود یادآوری کنید که هنگام سوار یا پیاده شدن، تمام وزن خود را ناگهانی روی یک جاپایی نیندازد (به‌خصوص وقتی موتور روی جک بغل است)، زیرا این کار فشار زیادی به شاسی و جک وارد می‌کنه.