کرپی بالا فرمان موتور KLD

کرپی بالا فرمان KLD

در موتورسیکلت های KLD یکی از قطعات کلیدی است که وظیفه سنگینِ مدیریت تعادل و هدایت موتور را به دوش می‌کشه. این قطعه در واقع مانند یک «پل مستحکم» عمل می‌کنه که فرمان را به کمک‌فنرها و تنه موتور متصل می‌کنه.

با توجه به نقش این قطعه در انتقال نیروی جذب شده ناشی از ناهمواری های سطوح جاده به مجموعه فرمان، استفاده از آلیاژ و ضخامت مناسب ورق استفاده شده در ابن قطعه بسیار حائز اهمیت هست. از این رو به منظور افزایش پایداری و تعادل موتور سیکلت های KLD، نمونه با کیفیت از این قطعه یدکی رو براتون موجود کردیم.

تنظیمات و رگلاژ (نکته فنی)

یکی از کارهای مهمی که توسط تعمیرکاران با کرپی بالافرمان انجام می‌شود، تراز کردن چرخ با فرمان است:

1. عدم تنظیم بودن: اگر احساس می‌کنید چرخ جلو با فرمان هم‌راستا نیست، باید پیچ‌های دو طرف کرپی بالا و پایین (که کمک‌فنرها را بغل کرده‌اند) کمی شل بشن تا چرخ تراز و دوباره سفت بشه.
2. مهره بزرگ وسط: این مهره که دقیقاً وسط کرپی قرار دارد، فشار روی بلبرینگ‌های فرمان را تنظیم می‌کنه. اگر این مهره بیش از حد سفت باشه، فرمان سنگین می‌شه و اگر شل باشه، هنگام ترمز زدن صدای «تق» از جلوی موتور می‌شنوید.