چراخ خطر عقب کامل موتور KLD

چراغ خطر عقب کامل KLD

این نوع چراغ در واقع «نگهبان شب» و سیستم اعلام وضعیت شما به رانندگان پشت سر هست و از سه قسمت چراغ شب، چراغ ترمز و چراغ پلاک ساخته شده.

مشکلات رایج و راه‌حل‌ها چراغ خطر KLD

1. بخار گرفتن داخل چراغ: نشان‌دهنده ضعیف شدن آب‌بندی طلق یا شل شدن واشر پشت هست (راه‌حل: خشک کردن و استفاده از کمی چسب آکواریوم شفاف دور طلق).
2. یک‌سره روشن ماندن استاپ: معمولاً ربطی به چراغ ندارد و مشکل از «فشنگی ترمز» (عقب یا جلو) هست که گیر کرده و فرمان ترمز دائمی می‌ده.
3. شکستن پایه: به دلیل بستن بیش از حد پیچ‌ها یا ضربه در مسیرهای ناهموار

نکات نگهداری چراغ خطر عقب KLD

1. تمیز نگه داشتن: همیشه قبل از حرکت در شب، گل و لای روی چراغ را پاک کنید. طلق کثیف تا 70 درصد از برد نور شما کم می‌کنه.
2. استفاده از لامپ‌های باکیفیت: اگر چراغ شما از نوع لامپی است، حتماً از لامپ‌های 12 ولت استاندارد استفاده کنید. لامپ‌های غیرمجاز باعث داغ شدن بیش از حد و ذوب شدن طلق چراغ می‌شن.
3. سیم‌کشی: دقت کنید که سیم‌های پشت چراغ خطر در معرض برخورد با گل‌گیر یا لاستیک عقب نباشن، چون به مرور زمان پوسته‌شان ساییده میشه و باعث اتصالی و سوختن فیوز اصلی موتور میشن.